Esquadrilha da Fumaça retorna a Limeira em 7 de agosto
O fumaceiro honorário João Carlos Stephan confirmou o retorno da apresentação a Limeira após 4 anos ao Educadora De Manhã deste terça-feira (26)
A Esquadrilha da Fumaça retorna a Limeira no próximo dia 7 de agosto após 4 anos. O fumaceiro honorário João Carlos Stephan confirmou, ao apresentador Carlos Gomide, no programa Educadora De Manhã, desta terça-feira (26).
ESQUADRILHA DA FUMAÇA EM LIMEIRA
A apresentação da Esquadrilha da Fumaça em Limeira será dia 7 de agosto de 2022 na região do Espaço Nações (antigo Shopping Nações). O horário ainda será definido pelos oficiais da Aeronáutica.
A demostração é gratuita e aberta ao público. Serão cerca 50 manobras em aproximadamente 40 minutos.
A ESQUADRILHA DA FUMAÇA
A Esquadrilha da Fumaça originou-se pela iniciativa de jovens instrutores de voo da antiga Escola de Aeronáutica, sediada na cidade do Rio de Janeiro. Em suas horas de folga, os pilotos treinavam acrobacias em grupo, com o intuito de incentivar os Cadetes a confiarem em suas aptidões. E na segurança das aeronaves utilizadas na instrução, motivando-os para a pilotagem militar.
Com as aeronaves North American T-6, eram feitas manobras de precisão como “Loopings” e “Tounneaux” com duas aeronaves.
Posteriormente, após os comentários em terra, onde discutiam todos os detalhes, os aviadores passaram a voar com três aeronaves e, finalmente, com quatro.
PRIMEIRA APRESENTAÇÃO
Em 14 de maio de 1952, aconteceu a primeira demonstração oficial do grupo. Após algumas apresentações, percebeu-se a necessidade de proporcionar ao público uma melhor visualização das manobras executadas. Com isso, em 1953, acrescentou-se aos T-6 um tanque de óleo exclusivo para a produção de fumaça. Foi assim que os Cadetes e o público, carinhosamente, batizaram a equipe de “Esquadrilha da Fumaça”. A primeira escrita foi a sigla “FAB”, nos céus da praia de Copacabana.
Em 1955, a Esquadrilha passou a ter cinco aviões de uso exclusivo, com distintivo e pintura próprios. Diante do elevado número de pedidos de demonstração, dava-se, então, o início da função de Comunicação Social da Esquadrilha. Aumentando, assim, cada vez mais o número de cidades que passavam a conhecer a FAB por seu intermédio.
Desse modo, a Esquadrilha da Fumaça foi aumentando o número de manobras e se popularizando cada vez mais no Brasil e no exterior. Até que em 1963 foi transformada em “Unidade Oficial de Demonstrações Acrobáticas da Força Aérea Brasileira”, única no mundo a se apresentar com aviões convencionais, até 1969.
Naquele ano a Fumaça recebeu sete jatos Super Fouga Magister que, por suas limitações técnicas, operaram até 1972.
Como não haviam abandonado o velho T-6, continuaram as apresentações até que, em 1976, após 1.272 demonstrações, o então Ministério da Aeronáutica resolveu não utilizar mais a aeronave. A partir daquela data, a Fumaça cessou suas atividades por um breve período.
PIRASSUNUNGA
Alguns anos mais tarde, já na Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga/SP, o seu Comandante incentivou a reativação da Fumaça. Após selecionar alguns instrutores, que passaram a treinar com os T-25 Universal que equipavam o Esquadrão de Instrução Aérea, colocou no ar o “Cometa Branco”, o qual incorporou os procedimentos de segurança e a doutrina da antiga Fumaça.
A 10 de julho de 1980, aconteceu a primeira demonstração daquele grupo de instrutores, durante a cerimônia de entrega de Espadins aos Cadetes que, naquele ano, haviam ingressado na AFA.
Após 55 demonstrações, os “Tangões” passaram a incorporar a famosa Fumaça. E, em 21 de outubro de 1982, era criado o Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA).
Em 8 de dezembro de 1983, foram adquiridos os EMB-312 Tucano da EMBRAER, aeronave utilizada até março de 2013.
Com o tempo, as aeronaves e as acrobacias mudaram. Embora com uma estrutura bastante diferenciada do início, a essência da Esquadrilha mantém o espírito de arrojo e determinação do grupo. Procurando resguardar, assim, os princípios que lhe deram sustentação ao longo da sua existência.
Seguindo sempre os últimos avanços em sistemas aviônicos, em março de 2013, a Esquadrilha da Fumaça iniciou o processo de implantação operacional e logística das aeronaves A-29 Super Tucano.
As cores da Bandeira do Brasil continuam a compor a pintura do novo avião, que ganhou tonalidades mais fortes e marcantes. A própria Bandeira Nacional é destacada na cauda do A-29.
Ressaltando, portanto, o alto grau tecnológico da indústria brasileira e o excelente profissionalismo dos pilotos da FAB. Além de evocar o sentimento patriótico do público.
NINHO DAS ÁGUAS
Em julho de 2015, a Fumaça retomou sua agenda de demonstrações e realizou uma apresentação na Cerimônia Militar de Entrega de Espadins da Turma Jaguar na Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga (SP).
O voo histórico no “Ninho das Águias” foi mais uma confirmação da forte ligação existente entre a Fumaça e os Cadetes. Uma vez que a instituição foi criada para incentivá-los a confiarem em suas aptidões.
O momento marcou a retomada das demonstrações após a conclusão do “Programa de Implantação da Aeronave A-29 Super Tucano no Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA)”.
Diante do reconhecimento nacional e internacional, concretizou-se como instrumento de difusão da política de Comunicação Social do Comando da Aeronáutica. Atingindo, deste modo, um lugar de destaque nos principais meios de comunicação dos países por onde passa.
